Tartalom
Alex Marqueznek annyit kell tennie, mint az alap körök Lusailból, és ideiglenesen megpróbálkozhat a jövőben, mielőtt a nővére megelőzött, így ideiglenesen megteheti a botját. Morbidelli, Quartararo, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Party) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a legjobb hat az első munka után, akikkel Bagnaia P9-et futott, és többet szeretnének. Pénteken mindössze 0,022 másodperces lemaradást tapasztaltam Bagnaiától és csapattársadtól, Marc Marqueztől, és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) is megpróbálkozhatott, mielőtt mindketten messze kerültek volna a lehetséges pole pozíciókért vívott párbajban. Utolsó próbálkozásuk az Albert Stadiums (Italjet Gresini Moto2), mivel vasárnap epikus tempójuk az időmérőn is folytatódott, és ugyanez lesz igaz az újonc Daniel Holgadóra (CFMoto Inde Aspar Party) is az ötödik helyen. A 2025-ös szezonban a csúcson szinte csak két versenyző küzdött meg eddig, és Gonzaleznek köszönhetően ez ismét valósággá vált a reflektorfényben.
Az új dél-afrikai versenyző visszavágott, mielőtt Martin válaszolt volna a beismerésedre, és bejutott volna a második helyre, izgalmas csatában a második helyért. Jack Miller (Reddish Bull KTM Facility Racing) az első körben balesetet szenvedett, és a verseny következő körében elvesztette vezető pozícióját. Hét kör után Marc Marquez elsöpörte Viñales-t, majd lehúzta őt. Míg mindketten elfeledkeztek a pályáról, Franco Morbidelli lecsapott a címért folyó küzdelemre, de Gresini Ducatija nem volt elég gyors ahhoz, hogy feltűnjön.
Mindazonáltal a raktári Ducati versenyzője a szezon harmadik kulcsfontosságú pillanatát zárta, amikor elszántan, győzelmet ladbrokes ajánlatok meglévő ügyfelek számára aratott a versenyen, és megnyerte a hétvégi új, 22 körös nagydíjat. Az újabb győzelemhez hasonló küzdelem véget ért, de a dobogós verseny elmaradt. Morbidelli előnye eltűnt, ahogy a Quartararo és az Aldeguer is özönlött.
Vesztes – KTM | ladbrokes ajánlatok meglévő ügyfelek számára
Egykoron kiválónak és ellenállhatatlannak hitt listán szereplő Rossi most Marc Marquez nyomása alatt áll, aki legközelebb a 2025-ös év első felében van. Bagnaia a 8. helyre jött fel, míg Marco Bezzecchi a kilencedik helyen szerezte meg az utolsó pontot az Aprilia csapat számára. Morbidelli az utolsó kanyarban harmadikként haladt, amikor a fékek hibája miatt Quartararo szélesebbre kényszerítette őt, így az ötödik helyre csúszott vissza Aldeguer mögött.
A Ducati a Madonna di Campiglióban teszteli a 2026-os MotoGP-évet
Martin átlépte az új határt, és ezzel bejelentve tizedik futamgyőzelmét szerezte meg, ezzel segítve a szezonkezdést, miután Binder egy lépéssel a második, Espargaro pedig kénytelen lesz a harmadik helyre kényszeríteni. Öt körrel a vége előtt az újdonsült nyolcszoros iparági bajnok támadja Espargarót, aki korábban a jobb oldalról indult, mivel Martin úgy tűnt, hogy elkapja az elejét. Az új üldözők válaszoltak, Binder megelőzte Bagnaiát, Marc Marquezt és Espargarót.
A Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta nem tudta megismételni a srác hétfőn mutatott sebességét, de így is erős nyolcadik lett első MotoGP-s időmérőjén, legyőzve az előző sorozatban az éllovas Alex Marquez új Gresini Ducatit. A Gresini Ducatival vívott vasárnapi első versenyen a hatszoros MotoGP-bajnok, Marc Marquez hatalmas energiát fektetett abba, hogy a hatodik és az utolsó helyen végzett a kerékpárosai között, segítve őt az új 1:51-es akadály megdöntésében az időmérőn. Bagnaia, aki képes volt gyorsabban felzárkózni, mint az új szombati versenyen, tökéletes formában lévő diák volt ahhoz, hogy előnyhöz jusson az Alex Marquez/di Giannantonio közötti balesetben, és egy elismert csapat tagja lehetett.
A Losail-i hőség, a kritériumok és a nyomon követhető formatervezés keveréke izgalmas versenyeket teremtett, és számos érdekes kérdést vetett fel a „normál” szezon kezdetével kapcsolatban Portimaóban, két hét múlva. Holgado Kalexével Dixon Boscoscurója elé gurult, megelőzve Öncü-t és az Albert Stadions-t (ITALJET Gresini Moto2), amely szintén megelőzte a címvédőt. Öncü Holgado és az Albert Stadions előtt vezetett, ahol Gonzalez a 18. körben a 4. helyre csúszott vissza Dixon előtt. Gonzaleznek új lendülete volt, de a rudakból kiinduló funkciók, amelyek Dixont és az első oldalvonal közepét jobban megközelítik, mégis pusztító kezdést jelentenek Canet számára. A villámlás óta egy nagy egykerekezést követően az újonc spanyol versenyző a harmadik helyről a 14. helyre csúszott vissza az első körre, miután Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) váratlanul betalált – az újonc a harmadik helyen áll az első körre. A regnáló világbajnok, Jorge Martin – aki számos sérülés, legfőképpen a bal keze miatt kihagyta az előszezoni teszteket és az első három sorozatot – ma este debütált az Aprilia versenyein.
MotoAmerica: Dunlop hónapokig próbálkozik a Roebling Street versenypályán
Az új #többes, valamint a legjobb KTM elismeréseket követeli, közel fél tucat tizeddel Pedro Acosta (Purple Bull KTM Facility Race) előtt, aki csendes példát mutat arra, hogy megszabaduljon a 12. helytől az új Q2-es versenyzők múltjaként. Amikor a teljesítménye akcióba lép, az talán nem a regnáló győztes, Jorge Martin (Aprilia Racing) teljesítményének köszönhető, hanem annak, hogy belelendül az új kerékvágásba, és kilométereket szerezhet. Úgy tűnik, hogy ez össze is fulladhat, de nem, mivel az #1-es rajthely a második helyen ül a kezdő Ai Ogura (Trackhouse MotoGP People) mögött, aki a Q1 nagy részét, esetleg mégsem teljesítheti.
Marco Bezzecchi és Pol Espargaro péntek este csókolóztak, miután egy heves pénteki csere keretében eljöttek vele. A két versenyző veszélyesen egymás mellett haladt, mielőtt az olasz leparkolt a legújabb spanyol mellé, egy edzésen nekivágva, majd körülbelül 10 percről 12 percre megelőzve őt. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team) szintén a versenyben volt, és megszerezte a 7. helyet, az élen álló olasz, Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse), Holgado és Veijer mögött, akik a holland versenyzővel zárták az új csúcsot. A nyomás akkor volt a legnagyobb, amikor a Moto3™ versenyzők felsorakoztak a rajtrácsra a 2022-es szezon alapszakasza előtt. A nyomás Masia új karjain is nagy, mivel ő készen áll arra, hogy megragadja az első esélyt, hogy világbajnok legyen, Ayumu Sasakival (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) pedig hat várossal előrébb van a rajtrácson. Marc Marquez már vezeti az új, 98 darabos MotoGP 2025-ös pontversenyt.
Vesztes – Fabio Di Giannantonio
A frissen induló spanyol versenyző Öncüt, Sasakit, Alonsót és Diogo Moreirát (MT Helmets -MSI) győzte le, így megszerezték az első helyüket. Canet Gonzalez segítségével a második helyen végzett, aki első dobogós helyezését ünnepelte a Moto2™-ben, miután Ogura történelmi kanyarjában Dixon előrelépett. A japán versenyző a 12. helyről a 4. helyet szerezte meg. Vietti a 6. helyen végzett, 1,2 másodperccel Dixon mögött, Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Group China) és Acosta zárta a nagy nyolcast. Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) és Arbolino zártak az első tízből. Vietti a 10. helyre került, közvetlenül a közösségi bajnok, Pedro Acosta (Purple Bull KTM Ajo) előtt, aki maga is csak néhány másodperccel lemaradt az 1. helyről. A 18. rajthelytől távolodó 7. körben Dixon cserélt egy botot, így a második helyen állt Roberts előtt, majd röviddel ezután Aldeguer a legújabb #96-os autót használta – ezután pedig megelőzte őt.
A srác ebben a szakaszban még Marcot is kiejtette néhány körre az új versenyből, amíg az idegen nyelvű pilóta vissza nem kapta a bónuszt, és árnyékként követte Vinales korábbi Morbidellijét. A 11 körös szombati versenyen a puha talajra fogadó összes motoros okozta problémák után egyáltalán nem volt meglepő, hogy a csapat elöl és hátul is ívelt, hogy megszerezze a Weekend 22 körös eredményét. Marquez próbálta a trió leggyorsabbját, de csak azért, mert 10. helyet ért el Bagnaia előtt. De nem, Viñales 0,3 másodperccel lassabb volt, mint Marquez a 17. körben, szóval az új KTM elkezdte elveszíteni a tapadását, és felpöröghetett? A verseny leggyorsabb körét a hatszoros MotoGP iparági győztes hozta el – néhány tizeddel rövidebb volt, mint Viñales, és hét tizeddel rövidebb, mint Pecco. A MotoGP újonca, Fermin Aldeguer a második körökben azért küzdött, hogy jó dobogós helyet szerezzen.
Fabio Quartararo figyelmeztető jelzést adott a harmadik helyről induló őrült küldetésről szóló utolsó körben, és most ők lesznek a következő versenyzők. Marini és Zarco is életveszélyes fenékremegést tapasztalt egy alapvető korlátozás miatt. Zarco azt mondta, hogy csak néhány kört kellett várnia, mielőtt a helyzet rosszabbra fordult, és kontrollálhatatlanná vált. A helyzet az, hogy Ogura mindössze négy sorozatot futott a MotoGP karrierjében, és hihetetlenül megbízható. Úgy kezeli az eseményeket, mint sok veterán, és már most úgy néz ki, mint egy olyan versenyző, akire egy ilyen márkának szüksége lenne – egy teljes értékű márkaszerződésért – az új kétéves szerződése lejárta után.